Tumpahan minyak Mauritius menyoroti pentingnya hukum maritim global: badan perdagangan PBB |

Tumpahan minyak Mauritius menyoroti pentingnya hukum maritim global: badan perdagangan PBB |


Pelarangan kapal MV Wakashio bulan lalu di daerah yang sensitif terhadap lingkungan dan keanekaragaman hayati, telah membahayakan kehidupan laut, ketahanan pangan, dan kesehatan di Mauritius, serta industri pariwisata senilai $ 1,6 miliar, yang sudah terpukul parah oleh pandemi COVID-19.

“Ada kebutuhan untuk partisipasi universal dalam kerangka hukum internasional yang ada, di mana semua negara menjadi pihak dalam perjanjian, jadi ketika insiden seperti ini terjadi, negara-negara yang rentan dilindungi,” kata Shamika N. Sirimanne, direktur teknologi dan logistik UNCTAD.

Tumpahan minyak bersejarah

UNCTAD mengatakan tumpahan itu dianggap yang terburuk dalam sejarah Mauritius, negara kepulauan di Samudra Hindia yang terkenal dengan pantainya yang spektakuler.

MV Wakashio — kapal induk milik Jepang yang terbang di bawah bendera Panama – sedang melakukan perjalanan dari Cina ke Brasil ketika mendarat di terumbu karang pada 25 Juli, dekat dengan taman laut dan dua situs lahan basah yang dilindungi secara internasional. Penyebabnya masih belum diketahui.

Kapal itu tidak membawa kargo dan dilaporkan memiliki sekitar 3.894 ton bahan bakar minyak, 207 ton solar, dan 90 ton minyak pelumas di dalamnya.

Pada 11 Agustus, hingga 2.000 ton bahan bakar dilaporkan telah bocor dari kapal, yang pecah dalam dua hari kemudian. Sebagian besar bahan bakar di atas kapal telah ditemukan saat ini, menurut pemilik kapal.

‘Ancaman eksistensial dan perkembangan’

Dalam sebuah artikel yang diterbitkan minggu ini, UNCTAD menguraikan bagaimana krisis lingkungan yang berlangsung di Mauritius menunjukkan pentingnya memiliki rezim hukum internasional yang efektif ketika bencana seperti itu terjadi.

Kerangka kerja ini sangat penting untuk negara berkembang pulau kecil (SIDS) yang menghadapi “ancaman eksistensial dan pembangunan” dari tumpahan minyak di perairan mereka.

UNCTAD adalah badan PBB yang mendukung negara-negara berkembang dalam mendapatkan akses yang adil ke ekonomi global.

Seperti Mauritius, SIDS seringkali dekat dengan jalur pelayaran global. Negara-negara ini juga bergantung pada lingkungan laut – dan keanekaragaman hayatinya – untuk pariwisata, perikanan, dan budidaya perairan.

Unsplash / Xavier Coiffic

Lingkungan laut Mauritius yang murni terancam oleh tumpahan minyak.

Kapal berbeda, undang-undang berbeda

Meskipun beberapa konvensi internasional mengatur laut dan bagaimana mereka digunakan, beberapa tidak diratifikasi oleh semua negara sementara yang lain belum berlaku.

Selain itu, kapal yang berbeda tunduk pada konvensi hukum internasional yang berbeda, yang menurut UNCTAD menghadirkan tantangan dalam kasus Mauritius.

Karena tumpahan MV Wakashio berada di bawah Konvensi Internasional tentang Kewajiban Sipil untuk Kerusakan Polusi Minyak Bunker, kompensasi atas kerugian ekonomi dan kerusakan lingkungan akan lebih kecil daripada jika kapal itu adalah kapal tanker minyak.

Sementara Konvensi Bunker akan memberikan kompensasi maksimum sekitar $ 65,17 juta, pembayarannya akan empat kali lebih tinggi, atau $ 286 juta, di bawah rezim Dana Kompensasi Polusi Minyak Internasional yang berlaku.

Mengingat potensi biaya tinggi dan implikasi lingkungan dan ekonomi yang luas dari insiden pencemaran sumber kapal, UNCTAD kembali menggarisbawahi perlunya semua negara untuk mengadopsi instrumen hukum internasional terbaru untuk kebaikan global.

“Tujuan Pembangunan Berkelanjutan 14 menghimbau kita untuk melindungi kehidupan di bawah air dan ini berarti meminimalkan polusi di setiap kesempatan, termasuk menempatkan semua tindakan pencegahan yang diperlukan untuk mengelola bencana lingkungan seperti tumpahan minyak saat terjadi,” kata Ms. Sirimanne.

SGP Prize , Rasakan nikmat bertaruh permainan togel SGP

Related Posts

Contact Us | About Us | Privacy Policy | Terms and Conditions | Disclaimer

do_action('fairy_gototop'); wp_footer(); ?>