Mengekspor mobil bekas yang 'dibuang' ke negara berkembang, meningkatkan polusi, PBB memperingatkan |

Mengekspor mobil bekas yang ‘dibuang’ ke negara berkembang, meningkatkan polusi, PBB memperingatkan |

Studi – yang pertama kali dari jenisnya – menemukan bahwa sekitar 14 juta mobil bekas, van, dan minibus diekspor ke seluruh dunia dari Eropa, Amerika Serikat, dan Jepang antara 2015 dan 2018.

Sekitar 80 persen, pergi ke negara-negara berpenghasilan rendah dan menengah, dengan lebih dari setengah pergi ke Afrika.

Ekspor meningkat

“Pembersihan armada kendaraan global adalah prioritas untuk memenuhi target kualitas udara dan iklim global dan lokal”, kata Inger Andersen, Direktur Eksekutif UNEP.

“Selama bertahun-tahun, negara maju semakin banyak mengekspor kendaraan bekas mereka ke negara berkembang; karena ini sebagian besar terjadi tanpa regulasi, ini telah menjadi ekspor kendaraan yang berpolusi. ”

Secara global, sektor transportasi bertanggung jawab atas hampir seperempat dari seluruh emisi gas rumah kaca yang terkait dengan energi.

Emisi kendaraan adalah sumber penting dari partikel halus dan nitrogen oksida yang merupakan penyebab utama polusi udara perkotaan.

Kebijakan regulasi yang lemah

Laporan tersebut didasarkan pada analisis mendalam terhadap 146 negara. Penulis menemukan bahwa dua pertiga memiliki kebijakan “lemah” atau “sangat lemah” untuk mengatur impor kendaraan setelah melewati masa jayanya.

Kualitas mobil bekas yang buruk juga menyebabkan lebih banyak kecelakaan di jalan raya. Negara-negara seperti Malawi, Nigeria, Zimbabwe dan Burundi, yang memiliki peraturan kendaraan bekas “lemah” atau sangat lemah, memiliki tingkat kematian lalu lintas jalan raya yang sangat tinggi, menurut UNEP.

Namun, negara yang menerapkan standar usia dan emisi, atau tindakan serupa lainnya, menerima kendaraan bekas berkualitas tinggi termasuk mobil hibrida dan listrik, dengan harga yang terjangkau. Mereka juga mengalami lebih sedikit kecelakaan di jalan raya.

Ms. Andersen mengatakan kurangnya standar dan regulasi yang efektif berarti bahwa kendaraan tua, berpolusi dan tidak aman secara efektif dibuang.

“Negara maju harus menghentikan ekspor kendaraan yang gagal dalam inspeksi lingkungan dan keselamatan dan tidak lagi dianggap layak jalan di negara mereka sendiri, sementara negara pengimpor harus memperkenalkan standar kualitas yang lebih kuat”, sergahnya.

Jalan di depan

Kendaraan Bekas dan Lingkungan – Tinjauan Global tentang Kendaraan Tugas Ringan Bekas: Aliran, Skala, dan Regulasi seruan untuk bertindak oleh kedua belah pihak untuk mengadopsi standar kualitas minimum yang diselaraskan.

UNEP, dengan dukungan Dana Perwalian Keamanan Jalan PBB, merupakan bagian dari inisiatif untuk mencapai tujuan ini.

Fokus awalnya adalah Afrika, di mana beberapa negara telah menerapkan standar kualitas minimum, termasuk Maroko, Aljazair, Pantai Gading, Ghana dan Mauritius. Lebih banyak yang menyatakan minat untuk bergabung.

http://54.248.59.145/ Situs Togel Online Terbaik di Indonesia.

Related Posts

Contact Us | About Us | Privacy Policy | Terms and Conditions | Disclaimer

do_action('fairy_gototop'); wp_footer(); ?>