‘Hukuman penjara yang tidak diinginkan’ untuk pelaut yang terjebak di rumah dan terdampar di laut |


Sepanjang tahun, industri transportasi laut telah berhasil bertahan, memungkinkan makanan, obat-obatan, dan barang penting lainnya diangkut ke seluruh dunia, untuk mengisi rak bahkan selama penguncian yang paling ketat.

Namun, banyak pelaut terpaksa tinggal di laut selama beberapa bulan lebih lama dari yang direncanakan, terkadang selama lebih dari setahun: menjelang tahun 2020, Badan Maritim PBB (IMO), memperkirakan bahwa sekitar 400.000 pelaut, dari seluruh dunia, masih di kapal mereka, meskipun kontrak mereka telah berakhir, tidak dapat dipulangkan. 400.000 lainnya diperkirakan terjebak di rumah karena pembatasan, tidak dapat bergabung dengan kapal dan menafkahi keluarga mereka.

‘Kami tidak mendaftar untuk ini’

IMO / Matt Forster

Chief Engineer, Matt Forster, tidak dapat melakukan perjalanan pulang setelah kontraknya berakhir karena pembatasan perjalanan terkait COVID-19. karena,

Kesehatan mental para pelaut telah sangat teruji, seperti yang dikatakan Matt Forster, Kepala Insinyur Inggris, yang sebagian besar berbasis di sebuah kapal tanker minyak di Timur Tengah dan Asia, kepada UN News pada Juli. Kontraknya sudah jatuh tempo pada saat itu, dan dia mengalami kesulitan menghadapi perpisahan dari kedua anaknya yang masih kecil.

“Saya sudah melakukan kontrak panjang sebelumnya, tapi ini berbeda”, katanya. “Ini memiliki efek psikologis, karena tidak ada akhir yang terlihat. Ini lebih mempengaruhi kehidupan keluarga. Anak-anak saya selalu bertanya kepada saya kapan saya pulang. Sulit untuk menjelaskan kepada mereka”.

Mr. Forster sekarang kembali ke Inggris, berkumpul kembali dengan anak-anaknya, tetapi pengalamannya membuatnya berpikir dua kali tentang pilihan karirnya. “Kami ingin pergi bekerja, melakukan bagian kami, dan kemudian pulang. Kami tidak mendaftar untuk apa yang terasa seperti hukuman penjara yang tidak diinginkan”, katanya.

“Saya tidak ingin kembali jika saya akan terjebak lagi selama enam bulan ke depan. Dan bukan hanya saya: banyak pelaut lain di seluruh dunia merasakan hal yang sama. Ini akan menyebabkan orang meninggalkan industri ini. . “

Kami memiliki hak sebagai manusia



IMO

IMO telah meminta pemerintah untuk menunjuk pelaut sebagai pekerja esensial.

Penderitaan pelaut tahun ini digambarkan oleh IMO sebagai pelanggaran hak asasi manusia. Berbicara pada Hari Hak Asasi Manusia, pada bulan Desember, kepala badan tersebut, Kitack Lim, memberikan penghormatan kepada “pekerja garis depan” maritim, dan mengundang negara-negara untuk memastikan bahwa hak mereka atas kondisi kerja yang aman dan layak diakui, dihormati dan dilindungi.

Hedi Marzougui, seorang kapten Amerika, menggemakan seruan Tn. Lim, dan menyatakan keprihatinannya tentang tekanan kesehatan mental yang ditimbulkan pada kru karena periode yang diperpanjang di kapal.

“Semakin lama Anda berada di luar sana, semakin lelah Anda secara fisik. Jam, minggu, dan bulan mulai bertambah, Anda menjadi sangat lelah, dan Anda tidak begitu tajam,” katanya, menambahkan bahwa kelelahan dapat menyebabkan kecelakaan.

“Kami juga memiliki hak sebagai manusia, kami memiliki keluarga sendiri. Kami memiliki kehidupan untuk kembali,” tambah Kapten Marzougui. “Kami bukan robot, kami tidak boleh dilihat sebagai warga kelas dua”.

Tingkatkan Keuanganmu bersama Lagutogel Sebuah permainan paling nikmat untuk dimainkan.