Callamard menyerukan ‘standar yang jelas, eksplisit dan tidak ambigu’ untuk melindungi pesawat sipil selama konflik |

Agnès Callamard, Pelapor Khusus PBB untuk eksekusi di luar hukum, ringkasan atau sewenang-wenang, mengajukan banding menjelang ulang tahun pertama jatuhnya Penerbangan Ukraina International Airlines (UIA) PS752.

Penerbangan itu menuju dari Teheran ke Kiev pada 8 Januari 2020 ketika diserang oleh dua rudal Iran, menewaskan 176 orang di dalamnya.

‘Tragedi yang dapat dicegah’

“Jatuhnya Penerbangan PS752 sayangnya menyoroti ketidakcukupan konvensi internasional terkait dengan keselamatan udara, baik dalam mencegah tindakan militer terhadap pesawat sipil, dan dalam memastikan penyelidikan yang tepat jika itu terjadi,” katanya dalam sebuah pernyataan.

Callamard ingat bahwa serangan rudal itu terjadi dengan latar belakang ketegangan yang meningkat antara Iran dan Amerika Serikat, setelah pembunuhan jenderal tinggi Iran Qasem Soleimani, dalam serangan pesawat tak berawak yang diluncurkan AS.

Pesawat itu ditembak jatuh hanya beberapa jam setelah Iran melancarkan serangan rudal balistik dari negara asalnya, terhadap pasukan AS yang ditempatkan di negara tetangga Irak, sebagai tanggapan atas pembunuhan Jenderal Soleimani.

Dia telah menulis kepada otoritas Iran tentang insiden itu.

“Tragedi yang dapat dicegah ini membutuhkan tindakan segera dari semua pemangku kepentingan termasuk negara dan maskapai penerbangan”, katanya.

‘Diperlukan standar yang jelas, eksplisit, dan tidak ambigu’

Sebagai Pelapor Khusus PBB, Ms. Callamard beroperasi dalam kapasitas investigasi independen. Dia bukan anggota staf PBB, juga tidak dibayar oleh Organisasi.

Pakar hak telah membuat rekomendasi untuk memperkuat perlindungan penumpang di dalam maskapai penerbangan sipil.

Menutup wilayah udara dalam situasi ketegangan militer, “apakah mereka diakui sebagai konflik bersenjata atau tidak”, adalah cara paling efektif untuk mencegah serangan terhadap pesawat, katanya, namun pihak berwenang sering gagal melakukannya karena alasan komersial atau politik.

“Komunitas internasional harus menetapkan standar yang jelas, eksplisit dan tidak ambigu tentang kapan negara harus menutup wilayah udara di bawah yurisdiksi mereka,” katanya.

“Jika Negara tidak bertindak secara bertanggung jawab untuk menutup wilayah udara di bawah yurisdiksinya, atau membatasi penerbangan, maka negara dan maskapai penerbangan lain berkewajiban mengambil tindakan segera untuk membatasi maskapai penerbangan agar tidak terbang di atas atau di dekat zona konflik.”

Mencegah insiden di masa depan

Ms Callamard juga mendesak maskapai penerbangan untuk membuat jalur penerbangan mereka tersedia untuk umum, dan untuk memeriksa semua sumber informasi ketika merencanakan rute penerbangan.

Dia lebih lanjut meminta badan independen untuk memantau keselamatan udara dalam konflik yang juga akan mengumpulkan informasi tentang risiko.

“Penumpang dan awak pesawat tidak dapat bergantung pada belas kasihan Negara dan maskapai penerbangan yang mengutamakan pendapatan dan motif lain di atas keselamatan. Dalam dunia dengan ketegangan militer dan politik yang meningkat, dengan kebangkitan kembali konflik dan akses ke multiplikasi senjata kelas militer, sistem internasional saat ini yang bertanggung jawab atas keselamatan udara sipil tidak sesuai untuk tujuan tersebut. Kita harus bertindak sekarang untuk mencegah insiden di masa depan dan menyelamatkan nyawa, ”katanya.

http://54.248.59.145/ Situs Togel Online Terbaik di Indonesia.